L'annonce européenne d'interdire les moteurs thermiques neufs en 2035 fait grand bruit. Mais en Afrique, la réalité de la mobilité électrique est plus complexe.
Freins : coût d'achat élevé, autonomie limitée sur les longs trajets, réseau de recharge quasi inexistant, capacité électrique nationale limitée.
Opportunités : parc urbain croissant, coûts de fonctionnement inférieurs sur le long terme, opportunité de sauter une génération technologique.
Chez Urban Oil, nous pilotons deux projets expérimentaux de bornes de recharge dans nos stations urbaines de Kinshasa. Objectif : évaluer la demande réelle et préparer le déploiement à plus grande échelle.
En parallèle, nous continuons d'investir dans une distribution de carburants fiable et propre — car pour les 20 prochaines années au moins, les moteurs thermiques resteront majoritaires sur le continent.